湖北省土木建筑學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)肖仲華、秘書長(zhǎng)肖順昌、常務(wù)副秘書長(zhǎng)方曉梅、中建三局三公司副總經(jīng)理丁偉祥、副總工程師段軍朝、事業(yè)部總工劉愛蓮及23個(gè)單位共計(jì)40余名行業(yè)內(nèi)專家參加會(huì)議。

       會(huì)議由項(xiàng)目經(jīng)理何承林主持，湖北省土木建筑學(xué)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)方曉梅致辭。她表示，此次會(huì)議對(duì)于推動(dòng)湖北省土木建筑行業(yè)技術(shù)進(jìn)步具有重要意義，期望通過此次交流，進(jìn)一步提升行業(yè)內(nèi)對(duì)大型橋梁建設(shè)的認(rèn)知與技術(shù)水平，促進(jìn)各方在技術(shù)創(chuàng)新、項(xiàng)目管理等方面的合作與交流，感謝中建三局三公司對(duì)這次活動(dòng)的精心組織和安排。

　　中建三局三公司副總經(jīng)理丁偉祥致辭，對(duì)各位專家和領(lǐng)導(dǎo)的到來表示熱烈歡迎，并介紹了三公司在橋梁建設(shè)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)荊州李埠長(zhǎng)江公鐵大橋項(xiàng)目的高度重視。三公司希望通過項(xiàng)目分享、現(xiàn)場(chǎng)觀摩與專家交流，充分展現(xiàn)大橋的建造亮點(diǎn)，同時(shí)汲取各位專家的建議，進(jìn)一步提升工程品質(zhì)，將繼續(xù)秉持“雷霆三實(shí)”的企業(yè)精神，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
         

　　在會(huì)議交流環(huán)節(jié)，項(xiàng)目經(jīng)理何承林、技術(shù)負(fù)責(zé)人梁顯偉、龔磊分別就項(xiàng)目情況、李埠公鐵大橋建造新技術(shù)及BIM的橋梁智能建造數(shù)字孿生應(yīng)用作專題匯報(bào)。

　　學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)肖仲華、秘書長(zhǎng)肖順昌、專家代表莫云、晏紹新、周超舟、李鵬、鐘繼衛(wèi)等圍繞項(xiàng)目技術(shù)難點(diǎn)、技術(shù)運(yùn)用、智能建造生態(tài)環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量安全、科技成果創(chuàng)新等方面展開了深入探討與交流。

　　會(huì)后，與會(huì)專家赴荊州李埠長(zhǎng)江公鐵大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)觀摩了大橋建設(shè)管理平臺(tái)及最新信息技術(shù)在大橋建設(shè)中的應(yīng)用。

           　　
       荊州李埠長(zhǎng)江公鐵大橋建設(shè)單位為湖北省交通投資集團(tuán)有限公司，由中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)，LBTJ-2標(biāo)由中建三局集團(tuán)有限公司施工。大橋作為荊岳鐵路的控制性工程，該橋結(jié)構(gòu)形式新穎，采用斜拉-懸索協(xié)作體系，是目前世界最大跨度公鐵分層斜拉懸索協(xié)作體系橋。該橋在建設(shè)過程中采用“新一代輕型造塔機(jī)”、“5G塔機(jī)遠(yuǎn)程控制技術(shù)”、“橋梁智能建造云平臺(tái)”、“沉井?dāng)?shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)”等智能建造新技術(shù)，為橋梁高品質(zhì)建設(shè)探索新模式。該工程的建設(shè)將進(jìn)一步打通客運(yùn)、貨運(yùn)鐵路過江瓶頸、分擔(dān)荊州長(zhǎng)江公路大橋過江壓力，對(duì)推進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提升運(yùn)輸服務(wù)水平意義重大。

　　此次技術(shù)交流暨質(zhì)量安全觀摩活動(dòng)，不僅讓專家們對(duì)荊州李埠長(zhǎng)江公鐵大橋建設(shè)情況有了更全面的了解，也為全省橋梁建設(shè)和技術(shù)發(fā)展提供了有益的交流平臺(tái)，專家們紛紛表示收獲頗豐，同時(shí)期待省土木建筑學(xué)會(huì)能組織更多的此類活動(dòng)，共同促進(jìn)我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量和水平的提升。